A-segmentet - Minibilarna

Detta segment är bokstavligen ett av de minsta. De flesta norrmän köper inte små minibilar.

B-segmentet - Småbilarna

Går vi upp lite i storlek kommer vi till B-segmentet.

C-segmentet - De kompakta bilarna

Från BMW i3 på tre meter går vi lite upp i storlek. C-segmentet har så länge dominerats av en modell, att det också har kallats Golf-klassen.

D-segmentet - Medelklassen

Vi har nu flyttat till en klass som traditionellt har passat bra för norska barnfamiljer. Det är få som köper medelklassbilarna som korta sedaner, men å andra sidan som kombi. Då blir de naturligtvis ännu större, jämfört med bilarna i segmenten nedan.

​

E- och F-segmentet - De stora och lyxiga bilarna

De stora bilarna i E-segmentet och de lyxiga i F-segmentet går ofta hand i hand. För alla dessa bilar kostar pengar – ofta upp till en miljon och mycket mer.

​

M-segmentet - Multifunktionsbilarna

Här pratar vi om de bilar amerikanerna kallar "soccer mom cars". En del kallar dem också MPV (Multi Purpose Vehicle) – alltså multifunktionsbil. Bilarna är byggda som en slags blandning mellan minibuss och igenvuxen kombi. Då blir det gott om plats, många sittplatser och enkel in- och utstigning.

P-segmentet - Pickuperna

Pickuper eller lastbilar, säljs som heta munkar i USA. Så är det inte i Norge – åtminstone inte som personbilar.

De flesta norrmän som köper pickuper registrerade dessa med gröna skyltar – alltså som skåpbilar. Sedan har de inga baksäten heller. Sedan sorteras pickuperna ihop med traditionella fyrkantiga skåpbilar och stadsjeepar, som har plats för den så kallade skattkammaren. På skåpbilar är det så att det ska finnas en fast skiljevägg bakom sätena. Och lastutrymmet eller planet ska kunna rymma en rätvinklig låda – 140 centimeter på längden, 90 centimeter på bredden och 105 centimeter på höjden.

​

S-segmentet - SUV:arna

SUV står för "Sport utility vehicle" på engelska, eller "sports and utility vehicle" på vårt språk. Trots att SUV:arna finns i flera olika storlekar så är de oftast sorterade i samma segment. Ibland används dock segmenteringen B-SUV eller crossover om de mindre SUV:arna, som i den lägre versionen nästan kunde ha klassats under B-segmentet.

​

​ X-segmentet - Sportbilarna

I segmentet med mest X-faktor hittar vi sportbilarna. I detta segment är hastighet och körkomfort i främsta rummet. I baksätet hittar vi nästan ingenting – för dem finns det inte plats i en ordentlig sportbil.

​

Källa: OFV